Duster Problemas

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Duster Problemas

Hola amigos, cuando está parada y giro la dirección, siento que la dirección tiembla. A alguien le pasa lo mismo o sabe porqué sucede esto?

Foro Duster
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A alguien le pasó lo mismo

A alguien le pasó lo mismo con otra chata que tenga cubiertas grandes y anchas??? Sería bueno saber si esto es un problema o sólo es un detalle, y también si le pasa lo mismo a otras chatas

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No tengo aún mi duster pero

No tengo aún mi duster pero leí que es un problema de todas las 4x4, no así las 4x2.

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hola amigos soy pedro, tengo

hola amigos soy pedro, tengo una 4X2 y tiene el mismo problema con la dirección  de la concesionaria me diesen que conocen del problema y que cuando encuentren la solución me van a llamar para solucionarlo

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Saludos amigos tengo un

Saludos amigos tengo un problema se me prende el indicador de airbag como soluciono el problema! Gracias saludos

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Hola, la luz testigo del
Hola, la luz testigo del Airbag es indicador de mal funcionamiento del mismo, lo que puede incluir que el airbag no salte en caso de colision. Te recomendaria llevarlo a un service si estas en garantia. Podria ser el anillo de friccion, el detonador o simplemente un mal contacto (si es esto ultimo, puede ser el caso de que el airbag siga funcionando a pesar del indicador).
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LA DUSTER TIENE PROBLEMAS DE

LA DUSTER TIENE PROBLEMAS DE CAJA DE FABRICA, Y RENAULT NO TIENE LOS REPUESTOS EN STOCK PARA CUBRIR CON LA GARANTIA.IGUAL TE QUEDA UN OKM TODO MANOSEADO.SI TENES SUERTE QUE LA REPARACION QUEDE BIEN.

 

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es un problema de la bomba

es un problema de la bomba hidraulica..la mangera es larga por eso tiembla es un problema de fafrica te doy un ejemplo cuando abris la canilla con la manguera de agua tiembla.es la misma sensacion que te da la duster soy toto y tengo 13 años mi papa tiene una duster y le pasa lo mismo

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hola a todos. mi pregunta es

hola a todos. mi pregunta es porque me quiero comprar una duster y viendo los comentarios me quedo de piedra.... alguien me puede decir algo al respecto? gracias

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Todos los autos del mercosur

Todos los autos del mercosur traen muchos problemas de fábrica, la calidad es mucho peor que los vehículos mexicanos, japoneses, europeos o turcos. 

En ese sentido, creo que la Duster es similar a todos los vehículos mercosur. Ahora Ford está comenzando a fabricar vehículos globales, ignoro si la nueva ecosport es el caso, o sea, si venden la misma ecosport acá y en usa. En el caso de la duster, no es la misma la que venden acá que la europea. La de acá en Europa ni siquiera se vendería por su calidad y falta de seguridad.  

No te olvides que acá comentan mas que nada los que tuvieron problemas, no te guíes por estos comentarios. Para comparar habría que hacer un muestreo grande y ver estadísticamente cuántos problemas proporcionalmente tiene cada vehículo. 

 

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No la compres, trae muchos

No la compres, trae muchos problemas de fábrica,  yo trabajo en la agencia y hasta desvieladas han llegado

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Tengo 10 meses con mi duster

Tengo 10 meses con mi duster 4x2 automatica, produce un golpe fuerte durante los primeros cambios tanto en ascenso como decenso de las velocidades, tambien le tiembla el volante de la direccion cuando se gira por completo.

He descubierto que el golpe que presuntamente creia que era la caja de cambio resulto que es el tubo de escape que golpea una barra del compacto justamente despues del bajante del escape.

[email protected]

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Una consulta muchachos...

Una consulta muchachos... tengo una 4*2 duster y me parece un inconveniente por favor quero saber si las de Uds les pasa lo mismo.... SOLO AL ENCENDERLA por 1ª vez (CON MUCHO FRIO), la cmio se acelera sube y baja las revoluciones, entre 1000 y 1500 Rpm sola sube y baja ,,, luego durante el dia todo normal...... LES SUCEDE LO MISMO?????

EN CUANTO A LA DIRECCION me sucede solo en los extremos de direccion......(al doblar el total)   

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Hola, me sucedió lo mismo con

Hola, me sucedió lo mismo con otro auto, un citroen c4. Era un tema de un componente que se encarga de regular las revoluciones cuando regula, le cambiaron eso y anduvo bien. El mío comenzaba a bajar de revoluciones hasta que se apagaba.

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Puede ser que la mariposa

Puede ser que la mariposa esté sucia

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hola, mira en una oulander

hola, mira en una oulander mitsubishi gasolina cero kilometros tambien sucede lo mismo, cuando arranca en frio sube las revoluciones ...a 1500rpm casi igual que un amigo que tiene un kia rio gasolina, tmbien sucede asi al arrancar en frio, es normal diria yo. En una VW amarok nueva, cuando giraas el timon al maximo tiene un sonido , no es molesto el ruido, no vibra y en el concesionario dicen que es normal, seguro que en la duster tmbien debe ser normal. saludos

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hola chicos yo tengo una

hola chicos yo tengo una duster 2013, 4x2, bencinera y a la mia no le pasan los cambios 3era ni 4ta, que puede ser

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Hola puede ser que se

Hola puede ser que se desajustaron las varillas, en especial si le diste un golpe. No sé si es necesario desarmar toda la caja de cambios para verificar esto, por las dudas, si un mecánico te dice que hay que desarmar toda la caja, checkéalo con un segundo mecánico antes de que te desarme toda la caja.

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Hola a todos, quiero comprar

Hola a todos, quiero comprar una duster pero al igual que otro usuario me he quedado de piedra con los comentarios, en europa la duster va muy bien, pero ahora ando en Mexico y queremos comprar una duster aqui en Mexico, diganme algo para no regarla, sino aconsejenme una suv para comprar que sea buena, bonita y barata jajaja, saludos.

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Hola Eros, te aconsejo la

Hola Eros, te aconsejo la Suzuki Vitara antes que la Duster

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tengo una Duster 4X4 anda muy

tengo una Duster 4X4 anda muy bien, la recomiendo sin problemas

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Buenas Gente, me sumo por

Buenas Gente, me sumo por primera vez al foro y quiero contarles algunos inconvenientes que tuve en los apenas 12 meses de la 4x2 duster que adquirí(la cual nos ha costado llegar - primer vehículo que tenemos con mi compañera de la vida). 1- Comenzo con una fisura del taco del motor, vino un bulon que sujeta el taco y cuando lo puse en marcha alguna vez, me hizo un ruido tremendo y una vibración. Allí fue que detecte que había un bulon levantado y una fisura de almenos 3cm. Por supuesto me reconocio la garantía y me la repararon despues de 1,5 meses...

 

2 - luego andando y despuès de un service, un conocido abre el capot para mirar el motor y los filtros que poseía y vemos que el accesorio del filtro de aire, que trae el aire desde la trompa del motor, estaba corrido de su lugar, por lo que el motor estaba tomando aire si pasar por dicho "tubo" largo. Lo pusimos en su lugar y no lo abrí por el tiempo de 1 semana, por que creí que estaba solucionado el problema. Cuando lo abro nuevamente otra vez estaba corrida la boca de dicho caño que se conecta al filtro y bueno, me dí cuenta que no quedaba en su posición normal. Cuando voy al representante local, me dice que està todo bien y lo coloca, sin darme una solución, con lo cual le solicite que me colocaran un precinto, y así estoy todavía.

3-la gran cagada y para cerrar un primer año de mi primer vehículo como el culo: sentía el manubrio distinto, un poco mas pesado, no estaba ligero como siempre, entonces mire el nivel y estab en el mínimo luego del service, entonces procedí a consultarles y detectaron un transpiración o perdida por el reten de la bomba y debo cambiarla, con lo cual ya hicimos el tramite y lo reconoce la garantía (siempre con el chamuyo de que no hay stock en el país).... pero digo, que cagada todo esto, no se porqué puta pudo haber pasado lo ultimo?? pregunta: puedo viajar así en una tramo largo 1800km...?? esto puede empeorar???? todavía no chorrea en el piso, pero baja el nivel muy lentamente..... ayuda muchachada....opiniones serán bienvenidas....

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